Собянин сообщил о завершении проходки соединительной ветки в электродепо "Столбово"

Операции проводились вблизи будущей станции "Новомосковская", как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Подземный тоннель протяженностью более 1 километра был проложен на глубине 17 метров, проходя под запущенным участком магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе и Коммунаркой. Этот инженерный проект представлял собой значительное техническое испытание из-за пересечения трасс Троицкой и Сокольнической линий метро, что потребовало преодоления сложного участка с радиусом поворота 160 метров.

Благодаря новому тоннелю, станция "Столбово" сможет обслуживать поезда сразу двух линий метро. Это станет возможным до завершения строительства депо "Троицкое", куда будут перемещены поезда новой, 16-й ветки метрополитена. Слова Сергея Собянина, приведенные на портале мэра и правительства столицы, подчеркивают важность данного инфраструктурного проекта для развития метрополитена и улучшения транспортной доступности города.

В настоящий момент специалисты активно занимаются созданием новых электродепо для улучшения обслуживания метрополитена. Одним из ключевых проектов является соединительная ветка, которая позволит обслуживать подвижной состав не только Сокольнической, но и Троицкой линии метро. Это обеспечит более эффективное движение поездов и сократит время ожидания для пассажиров.

По словам главы города, щит "Ольга" прошел рядом с выходом со станции "Новомосковская" красной линии, после чего круто развернулся в направлении Московской области, чтобы примкнуть к камере съездов за одноименной станцией Троицкой линии. Это стратегическое решение позволит оптимизировать движение поездов и обеспечить более комфортное путешествие для пассажиров.

Создание новых электродепо – это важный шаг в развитии городского транспорта. В настоящий период специалисты работают над созданием еще четырех электродепо. Так, "Южное" находится на этапе строения, "Владыкино" и "Выхино" проходят реконструкцию, а "Бирюлевское" – только проектируется, отметил мэр. Эти усилия направлены на повышение эффективности работы метрополитена и улучшение условий перевозки горожан.

В районе Братеево скоро появится новое электродепо под названием "Южное". Это значительное строительство займет площадь 13,6 гектара и включит в себя 46 зданий и сооружений. Главной целью данного объекта будет обслуживание и ремонт подвижного состава Замоскворецкой линии метро. Планируется, что в депо смогут разместиться 34 поезда, из которых 20 смогут провести ночь здесь. Ожидается, что на объекте будет трудиться около 1,3 тысячи сотрудников.

Сейчас на 85% завершены работы по отстойно-ремонтному корпусу. Специалисты уже провели огнезащиту металлоконструкций и продолжают активно работать. В данный момент идет обустройство монолита, установка подрельсовых эстакад и ограждающих конструкций, а также внутренняя отделка и монтаж инженерных сетей. Этот проект является важным шагом в развитии инфраструктуры города и обеспечении безопасности и комфорта для пассажиров метрополитена.

В самом начале проекта строительства административно-бытового корпуса были проведены монолитные работы, которые к концу приближаются к завершению. Одновременно с этим почти завершено возведение стен и перегородок, что свидетельствует о значительном прогрессе на строительной площадке.

Важным этапом стал монтаж внутренних инженерных систем и технологического оборудования внутри корпуса, что позволит обеспечить комфортные условия для будущих пользователей здания. Эксперты уже сейчас оценивают строительную готовность объекта более чем в три четверти, что говорит о успешной реализации проекта.

Параллельно с этим продолжается возведение вспомогательных зданий и сооружений, а также монтаж инженерных систем в компрессорной, что дополняет функциональность и удобство будущего комплекса.

Специалисты усердно работают над отделочными работами и устройством сетей в мотодепо, придавая каждой детали особое внимание. Создание каркаса здания стрелочного поста и укладка путей являются важными шагами в развитии объекта.

Важно отметить, что объект готовится к подключению к действующему электродепо "Братеево", что обеспечит его интеграцию в общую инфраструктуру и улучшит логистику. После завершения всех работ в "Южном" комплексе он станет крупнейшим в стране по обслуживанию и ремонту вагонов, что подчеркнет его значимость и важность для железнодорожной отрасли.

Эксперты продолжают активные работы на строительстве электродепо "Столбово", занимаясь созданием современной инфраструктуры на площади 16 гектаров. Планируется возведение 53 зданий и сооружений, что позволит в дальнейшем обеспечить работой более 1 600 специалистов.

Кроме завершения строительства газовой котельной, специалисты активно занимаются устройством смотровых канав и монтажом инженерных систем в различных зданиях электродепо. Необходимые монолитные работы уже завершены в нескольких корпусах, что говорит о продвижении проекта вперед.

В данный момент осуществляется строительство кирпичных перегородок и проводится отделка, что приближает завершение этапа строительства. Электродепо "Столбово" станет не только местом работы для множества специалистов, но и важным объектом инфраструктуры, способствующим развитию региона.

Эксперты также активно работают над созданием новых путей и соединительных веток для обеспечения плавного движения поездов на Сокольнической линии. Эти инженерные системы играют ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности работы метрополитена.

Проектирование электродепо "Бирюлевское" является важным шагом в развитии инфраструктуры московского метрополитена. Расположенное на юге города, в районе Бирюлево Западное, это депо будет обеспечивать надежное обслуживание и ремонт поездов Бирюлевской линии.

На площади в 19,12 гектара будет возведено 40 зданий и сооружений, среди которых отстойно-ремонтный корпус на 30 канав. Эти сооружения будут способствовать более эффективной эксплуатации метрополитена и повысят качество обслуживания поездов. Общая площадь новых построек составит почти 68 тысяч квадратных метров, что подчеркивает масштабность и значимость проекта для развития транспортной системы города.

Ранее специалисты провели масштабное благоустройство прилегающей территории четырех станций Троицкой линии метро общей площадью более 320 тысяч "квадратов". Наибольший объем работ был выполнен на участке пересадочного узла, в который вошли станции "Новаторская" Троицкой линии и БКЛ, а также наземный транспорт.

Предполагается, что работы по строительству новых сооружений будут разделены на четыре этапа. Сперва специалисты демонтируют существующие сооружения, после чего переложат инженерные коммуникации, подготовят территорию к строительству и возведут основные и вспомогательные здания и сооружения. Первый этап уже выполнен на 60%.

Этот проект имеет стратегическое значение для улучшения инфраструктуры города и обеспечения комфортной транспортной доступности для жителей и гостей. Важно отметить, что благоустройство территории вокруг станций метро способствует формированию благоприятной городской среды и повышению качества жизни горожан.

В последние годы градостроительный комплекс Москвы активно развивается, привлекая внимание как местных жителей, так и инвесторов со всего мира. Основные новости и изменения в этой сфере становятся все более значимыми и интересными для общественности.

Недавно было объявлено о запуске крупного проекта по реконструкции и модернизации центральных районов города, что должно привести к улучшению инфраструктуры и общего облика Москвы. Это важное событие открывает новые перспективы для развития города и создает возможности для новых инвестиций.

Следует отметить, что в рамках этих изменений также планируется улучшение условий для жизни и отдыха горожан, создание новых зеленых зон и общественных пространств. Такие инициативы способствуют формированию комфортной и современной городской среды, что важно для улучшения качества жизни горожан и привлечения новых жителей и туристов.