31.07.2015 15:05 766
Сергей Собянин провел открытие реконструированного депо «Подмосковная»
Вчера состоялось торжественное открытие обновленного моторвагонного депо «Подмосковная». На станции будут обслуживаться новые поезда «Ласточка». Кроме того, здесь размещена экспозиция музея истории паровозов.
Вчера состоялось торжественное открытие обновленного моторвагонного депо «Подмосковная». На станции будут обслуживаться новые поезда «Ласточка». Кроме того, здесь размещена экспозиция музея истории паровозов. В церемонии приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, глава РЖД Владимир Якунин и министр культуры России Владимир Мединский.
Как отметил Сергей Собянин, открытие такого депо имеет особое значение: «Мы создаем громадное кольцо железной дороги, которое будет интегрировать и метрополитен, и пригородные радиальные направления, и наземный общественный транспорт», - рассказал Сергей Собянин. «Депо станет толчком для развития всей городской инфраструктуры громадного мегаполиса».
Цех оборудован по последнему слову техники, причем отечественного производства. В депо смогут проводить работы разной степени сложности: от банального осмотра до сервисного обслуживания, например, ремонт или замена колес.
Владимир Якунин подчеркнул, что благодаря такому мощному оснащению базу депо планируется использовать еще и местом по подготовке железнодорожников.
Глава РЖД отметил, что депо «Подмосковная» разгрузит действующее депо Санкт-Петербург - Московское. «По ходу расширения географии скоростного движения такие депо будут возникать и в других регионах», - сообщил Владимир Якунин.
Министр культуры сказал, что депо имеет и культурную значимость. По его словам, многие постройки «Подмосковной» входят в перечень объектов культурного наследия. Кроме того, еще одним событием в рамках открытия реконструированного комплекса стало учреждение производственного музея.
В нем воссоздано обстановка ушедшей эпохи: старинные кассы, телеграф, залы ожидания и, конечно, буфет. В помещениях можно увидеть историю развития железной дороги: старые паровозы, оборудование, современные поезда в разрезе, макеты поездных составов.
Жемчужиной экспозиции стал последний построенный магистральный поезд - паровоз серии ЛВ под номером 0522.
Также интересны станки, расположенные в секции оборудования. Отметим, что техника является исключительно отечественной и собрана со всей страны.
Кроме того, она до сих пор находится в рабочем состоянии, например, станок - Тим 20, которому более 60 лет, может обтачивать детали.
К сожалению, экспозиция пока закрыта для посетителей.