Экономист оценил, как изменятся сроки доставки после переезда маркетплейсов в Казахстан
04.08.2026 15:41
Такой шаг, по мнению экспертов, способен сделать поставки более гибкими и расширить возможности для работы с зарубежными и приграничными направлениями.
Об этом в беседе с «Абзацем» заявил экономист Алексей Зубец. Он отметил, что сотрудничество с Казахстаном в первую очередь может улучшить доставку для российских регионов, расположенных рядом с границей. Для таких территорий сокращение отдельных логистических цепочек может даже упростить получение товаров и сделать поставки более стабильными. В то же время для более удаленных субъектов РФ возможен небольшой рост сроков доставки, связанный с дополнительным этапом перевозки и перераспределением складских запасов.«Доставка от казахской границы, например, до Омска может увеличиться на полдня, поскольку расстояния там не очень большие. В среднем логистика возрастет на один день, это не катастрофа с учетом того, что китайские платформы, например, могут доставлять товар месяц или два», — пояснил Зубец.В целом, подобная схема выглядит как компромисс между скоростью, стоимостью и удобством логистики. Если система складов в Казахстане будет выстроена эффективно, она может не только ускорить часть поставок, но и снизить нагрузку на отдельные транспортные направления, а для покупателей это может означать более широкий ассортимент и более предсказуемые сроки получения заказов.Экономист отметил, что ключевые трудности складской и логистической инфраструктуры сегодня связаны вовсе не с приграничными районами у Казахстана, а прежде всего с крупными распределительными центрами в Москве, Санкт-Петербурге и Ярославле. Именно там, по его словам, сосредоточены основные узкие места, которые влияют на скорость обработки заказов, хранение товаров и их дальнейшую доставку. Поэтому открытие складов в соседней стране, хотя и может частично разгрузить отдельные направления, вряд ли способно полностью устранить все существующие логистические проблемы.Специалист также пояснил, что запуск нового маршрута поставок может привести к небольшому увеличению себестоимости доставки и, как следствие, к умеренному росту цен на товары. При этом, считает Зубец, для конечного покупателя это изменение, скорее всего, окажется почти незаметным, поскольку часть издержек может быть компенсирована за счет государственной поддержки маркетплейсов и других мер регулирования. Кроме того, развитие альтернативных логистических каналов нередко помогает компаниям быстрее адаптироваться к внешним рискам и сохранять стабильность поставок.Отдельно стоит отметить, что с 18 июля логистические центры Wildberries неоднократно подвергались атакам вражеских дронов. Под удары попали объекты в Электростали, Котовске, Краснодаре, Невинномысске, Симферополе и Владимире, а также в Ленинградской, Самарской и Тверской областях. По данным компании, в результате этих инцидентов пострадали не менее 10 сотрудников. Эти события наглядно показывают, насколько уязвимой остается современная логистическая инфраструктура в условиях сохраняющихся угроз и почему бизнесу приходится искать новые пути для обеспечения бесперебойной работы.Переписанный текст:Основательница маркетплейса Татьяна Ким заявила, что атаки осуществляют террористы, которые без каких-либо оснований обвиняют Wildberries в реализации товаров военного назначения. По ее словам, складские объекты компании оснащены системами защиты, которые позволяют успешно отражать значительную часть нападений и минимизировать возможный ущерб. В условиях растущей напряженности особое значение приобретает безопасность логистической инфраструктуры, поскольку именно она обеспечивает стабильную работу торговой платформы и бесперебойные поставки товаров.Параллельно с этим власти Казахстана сообщили о дальнейшем развитии инфраструктуры маркетплейса на территории страны. Как отметил министр торговли Арман Шаккалиев, Wildberries уже арендует около 46 тысяч квадратных метров складских помещений, что свидетельствует о заметном расширении присутствия компании на местном рынке. Кроме того, логистические комплексы общей площадью 260 тысяч квадратных метров в Алма-Ате и Астане планируется завершить в первом квартале 2027 года, что должно усилить региональную сеть поставок и повысить скорость обслуживания покупателей.Эксперты отмечают, что расширение складских мощностей и развитие транспортной инфраструктуры обычно позволяют маркетплейсам быстрее обрабатывать заказы, снижать издержки и улучшать качество сервиса. В свою очередь, реализация таких проектов может стать важным фактором для роста электронной торговли в Казахстане и укрепления позиций компании в Центральной Азии.Если вас заинтересовала эта тема, стоит обратить внимание и на другие материалы по схожим вопросам. Они помогут глубже разобраться в теме, увидеть дополнительные точки зрения и расширить понимание обсуждаемого материала. Читайте также, чтобы не пропустить полезные статьи, связанные с этой темой, а также сопутствующие обзоры и рекомендации. Это особенно полезно, если вы хотите изучить вопрос более подробно и получить больше практической информации. Кроме того, дополнительные материалы часто содержат примеры, пояснения и уточнения, которые помогают лучше усвоить информацию. Поэтому стоит продолжать знакомство с тематическими публикациями, чтобы составить более полную картину.