Патрушев назвал важнейшей задачей модернизацию атомного подводного флота России
11.07.2026 08:44
Именно подводные ракетоносцы составляют важнейшую часть системы морского ядерного сдерживания, поэтому внимание к их техническому состоянию, боеготовности и перспективам развития имеет особое значение. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в интервью газете «Комсомольская правда», приуроченном к его 75-летию.
По словам Патрушева, атомные подводные лодки играют особую роль в оборонном потенциале страны, поскольку обеспечивают скрытность, мобильность и высокую степень защищенности морского компонента ядерных сил. В современных условиях, когда военно-политическая обстановка в мире остается напряженной, поддержание такого флота на высоком уровне становится не просто задачей развития, а необходимым условием для гарантированного обеспечения безопасности государства. Он подчеркнул, что речь идет не только о сохранении существующих возможностей, но и о создании задела на будущее, включая внедрение новых технологий и повышение эффективности управления военно-морскими силами.Патрушев также сообщил, что в июле на заседании Совета Морской коллегии по стратегическому развитию Военно-морского флота были подробно рассмотрены приоритетные направления укрепления морской мощи России. В ходе обсуждения участники уделили особое внимание проекту Основ государственной политики в области военно-морской деятельности до 2050 года. Этот документ призван определить долгосрочные ориентиры развития ВМФ, включая обновление корабельного состава, совершенствование системы базирования, развитие подводных сил и повышение боевых возможностей флота в целом.По его словам, формирование современной морской стратегии требует комплексного подхода, в котором учитываются как текущие задачи обороны, так и перспективы научно-технического развития. Именно поэтому вопросы сохранения атомного подводного флота, его модернизации и дальнейшего пополнения остаются в числе важнейших приоритетов государства.Россия не может претендовать на статус великой державы, если у нее не будет мощного военного и торгового флота, способного обеспечивать национальные интересы в самых разных условиях. В современных международных реалиях морская составляющая остается одним из ключевых факторов влияния, экономической устойчивости и безопасности государства.Как отметил помощник президента, российский флот должен быть универсальным инструментом, который решает широкий круг задач не только в период вооруженных конфликтов, но и в мирное время. Речь идет о защите морских рубежей, сопровождении торговых маршрутов, обеспечении присутствия страны в стратегически важных районах Мирового океана, а также о поддержке экономического развития и международного сотрудничества. Без развитого флота государство рискует утратить значительную часть своих возможностей на мировой арене.Особое значение, по его словам, имеет укрепление военно-морского присутствия России в удаленных регионах. Это требует не только увеличения численности и возможностей корабельного состава, но и совершенствования системы военно-морского образования, подготовки кадров и научных исследований. Развитие морской науки, современных технологий и профессиональной школы морских специалистов напрямую влияет на боеспособность флота и его способность отвечать на новые вызовы.Патрушев также подчеркнул, что в 1990-е годы Россия могла оказаться в крайне уязвимом положении, если бы пошла по навязанному ей либеральному сценарию и фактически лишилась советского флота. В таком случае страна оказалась бы замкнута в пределах континента и отрезана от важнейших морских коммуникаций и глобальных процессов. По его оценке, сохранение и развитие морского потенциала стало одним из условий того, чтобы Россия оставалась самостоятельным и сильным государством.В современных геополитических условиях значение морской мощи продолжает стремительно возрастать, а контроль над морскими путями становится одним из ключевых инструментов влияния на международную обстановку. Именно поэтому, по его словам, вопрос безопасности на море давно вышел за рамки обычной военной темы и превратился в стратегический фактор, определяющий экономику, транспорт и устойчивость целых государств.Он добавил, что в случае утраты доступа к морским рубежам страна фактически оказалась бы в крайне уязвимом положении: у нас не осталось бы ни балтийского, ни черноморского побережья, ни выхода к Арктике. Иными словами, государство могли бы оттеснить вглубь материка, изолировать от внешнего мира, а затем, по сути, лишить целостности и расчленить.При этом Патрушев подчеркнул, что контроль над стратегически важными морскими коммуникациями сегодня все чаще используется как средство политического давления и сдерживания. По его мнению, Мировой океан еще долго будет оставаться ареной соперничества между крупнейшими державами, и это, как он выразился, уже можно считать почти неоспоримым фактом.Он также отметил, что роль морского фактора в международных отношениях заметно усиливается. Достаточно перекрыть лишь один важный маршрут, чтобы нарушить привычные торговые связи и вызвать сбои в глобальных цепочках поставок. В качестве наглядного примера он привел Ормузский пролив, через который проходит значительная часть мировых энергетических перевозок.В последние годы вопросы безопасности морского сообщения приобрели особую значимость, особенно на фоне роста внешних угроз и нестабильной международной обстановки. Ранее Николай Патрушев сообщил, что корабли Военно-морского флота России в ближайшее время могут начать сопровождать российские торговые суда для повышения уровня их защиты. По его словам, такой шаг рассматривается как часть более широкого комплекса мер, направленных на предотвращение возможных инцидентов на море.Патрушев отметил, что необходимость подобных решений связана с сохраняющейся опасностью диверсий и террористических актов, которые могут быть совершены в отношении судов, следующих в российские порты. Он подчеркнул, что обеспечение безопасности торгового флота требует системного подхода, включающего не только сопровождение кораблей, но и усиление контроля за морскими маршрутами, а также координацию действий профильных служб. В условиях повышенных рисков такие меры призваны снизить вероятность нападений и обеспечить бесперебойную доставку грузов.Таким образом, речь идет не просто о разовой инициативе, а о формировании более надежной системы охраны судоходства, которая должна защитить как экипажи, так и стратегически важные морские перевозки. Такой подход, по сути, направлен на укрепление устойчивости транспортной инфраструктуры страны и минимизацию возможных угроз для торгового флота.