Площадь остекления навеса на Ленинградском вокзале превысила 3 тысячи "квадратов"

Об этом сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Конструкция стала связующим элементом между зданием вокзала и платформами: она защищает пассажиров от непогоды, выполняет навигационную функцию и обеспечивает прямой проход от платформ к метро, минуя внутренние залы вокзала.

«Каждая балка и каждый треугольный стеклопакет были спроектированы и изготовлены индивидуально. Вместе с новыми пешеходными связями навес формирует транзитный хаб, готовый к интеграции с будущей высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург», — отметил Ефимов.

Верхняя поверхность навеса повторяет контуры арок на торце здания вокзала. Обтекаемая форма элементов подчеркнута металлическими панелями из нержавеющей стали. Светильники, встроенные в оболочку, интегрированы в конструкцию так, что вечером платформы хорошо освещены, а верхняя поверхность навеса напоминает звездное небо.

Ленинградский вокзал открылся для пассажиров после масштабного обновления в мае 2026 года. Новая система входов повысила пропускную способность вокзала. Площадь зоны ожидания увеличилась в 3 раза, а количество посадочных мест — в 1,5 раза.

Ранее на Ленинградском вокзале начали тестировать напольную навигацию. Указатели показывают выходы в город, путь к поездам дальнего следования, а также к ближайшим станциям метро и МЦД.

По итогам тестирования будет организован опрос пассажиров. В случае положительной оценки на вокзале установят указатели из термопластика, которые уже применяются на станциях метро с 2024 года.

На Ленинградском вокзале начала работу экспресс-касса.