Причиной крушения фуникулера в Лиссабоне мог стать несертифицированный трос

Установленный канат не соответствовал техническим требованиям и не имел необходимого сертификата для использования в транспортных установках. Расследование выявило нарушения в процессе закупки кабеля и внутренних механизмов контроля у компании Carris, ответственной за эксплуатацию фуникулеров. Однако, по данным ГПИААФ, подобные тросы использовались ранее без происшествий в течение 601 дня, хотя канат, приведший к катастрофе, был в эксплуатации всего 337 дней. В момент крушения фуникулеры совершили 53 рейса, а столкновение произошло на скорости 41-49 км/ч через 33 секунды после начала движения. Инцидент случился 3 сентября, когда вагонетка упала с большой высоты из-за обрыва троса, потеряла управление и врезалась в здание, унесший жизни 16 человек, включая граждан разных стран.