Решая судьбу электричек
27.03.2015 18:34
К 2016 году в Москве запустят Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги (МК МКЖД). По задумке столичных властей МК МКЖД вдохнёт новую жизнь в электрички. Пока специалисты оценивают потенциал электричек как нового вида общественного транспорта, проект «Активный гражданин» выяснил у москвичей, как часто и зачем они пользуются пригородным железнодорожным сообщением.В опросе «Активного гражданина» приняли участие свыше 255 тысяч человек. Сам опрос развенчал мифы о том, что москвичи редко пользуются электричкой и что они якобы популярней у жителей Подмосковья. Оказалось, что электричками пользуются 63% проголосовавших москвичей (почти 162 тысяч человек), из них 17,2% делают это ежедневно, 10,1% – еженедельно, а 25,4% – несколько раз в месяц.
Москвичи пользуются электричками для поездок на дачу (27,3%), на работу (26,1%) или в гости к родным и товарищам в Подмосковье (25,8%). Используют железнодорожное сообщение столичные жители и для поездок внутри города и в аэропорт – за каждый из этих двух вариантов голосовало почти 9% участников опроса.
Самым популярным форматом проездных документов, связанных с электричкой, стали билеты на количество поездок (10,20,60) – ими пользуются 24% проголосовавших (61,2 тысячи человек). На втором месте оказались разовые билеты, которые выбрали 15,1% голосовавших (38,7 тысяч москвичей). А третье место по популярности занял «абонемент рабочего дня» – 7,7% голосов (19,6 тысяч человек). Также жители смогли предложить свои идеи по формату абонементов (среди них – групповой билет для семьи или компании до 4 человек и добавление электричек в «тройку»).
Мнения горожан будут учтены при развитии электричек как полноценного вида городского общественного транспорта. Первым шагом станет оптимизация билетного меню. Итогом голосования в «Активном гражданине» может стать появление новых форматов билетов, а непопулярные абонементы, напротив, могут слить с другими либо вообще отменить.