Четыре городских вокзала станут остановочными пунктами ВСМ-1 в Москве

Об этом сообщил заммэр по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Строительство высокоскоростной магистрали ВСМ-1 направлено на создание инфраструктуры для удобного и быстрого железнодорожного транспорта между Москвой и Санкт-Петербургом. Важным аспектом проекта является приобретение и эксплуатация современных высокоскоростных поездов, что значительно улучшит комфорт и скорость путешествий.

Особое внимание уделяется использованию отечественных технологий и оборудования при возведении ВСМ-1. Это способствует развитию отечественной промышленности и повышению экономической эффективности проекта, а также обеспечивает высокий уровень безопасности и надежности транспортной инфраструктуры.

В настоящий момент специалисты Москомархитектуры с участием Института Генплана Москвы активно работают над проектом строительства высокоскоростной магистрали ВСМ-1 в черте города. По словам заммэра, длина этой магистрали составит 25,2 километра.

"В границах города появятся четыре остановочных пункта, с которых станет комфортнее и быстрее осуществлять пересадку на некоторые станции метро и МЦД на Ленинградском вокзале, московских вокзалах Рижская, Петровско-Разумовская и Зеленоград-Крюково", – подчеркнул он.

Этот проект не только улучшит транспортную доступность города, но и позволит увеличить пропускную способность железных дорог и разгрузить аэропорты. Специалисты также занимаются вопросами интеграции высокоскоростной магистрали в общую транспортную инфраструктуру столицы, что сделает перемещения по городу более удобными и эффективными.

Запуск высокоскоростной магистрали ВСМ-1 обещает революционизировать транспортную инфраструктуру России. Согласно заммэру по транспорту Максиму Ликсутову, благодаря этому проекту время путешествия из Зеленограда в центр Москвы сократится до 14 минут, а из Твери – до 39 минут. Это не только улучшит мобильность жителей, но и станет мощным стимулом для развития отечественного машиностроения, технологий и интеллектуальных систем.

Помимо укороченного времени в пути, ВСМ-1 предоставит возможность значительно улучшить качество жизни в регионах. Создание высокоскоростной сети дорог позволит обеспечить быстрое и комфортное перемещение между городами, а также способствует формированию инновационной интермодальной транспортной системы. Это откроет новые перспективы для развития городов и обеспечит более эффективное использование транспортных ресурсов.

"Реализация проекта ВСМ-1 будет иметь долгосрочные положительные последствия для экономики и социальной сферы страны", - подчеркивает Максим Ликсутов. Внедрение новой транспортной системы не только повысит уровень комфорта и безопасности пассажиров, но также способствует развитию инновационных сервисов пассажирских железнодорожных перевозок.

В рамках развития транспортной инфраструктуры в Зеленограде, председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская объявила, что вокзал Крюково станет первым остановочным пунктом ВСМ-1. Этот проект призван значительно улучшить доступность общественного транспорта для жителей и гостей города.

"Сама станция Крюково является настоящим автобусным хабом – сюда со всего Зеленограда съезжаются более 30 маршрутов наземного транспорта. Поэтому для удобства самих пассажиров территория вокруг вокзала спроектирована так, чтобы путь от автобуса до станции занимал всего 1–2 минуты", – подчеркнула Юлиана Княжевская. Это позволит значительно сократить время пересадки и сделать поездки более комфортными.

Кроме вокзала Крюково, еще одними остановками ВСМ-1 будут станции Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Этот маршрут будет обеспечивать удобное и быстрое сообщение между различными районами города и центром, способствуя развитию транспортной доступности и улучшению мобильности горожан.

**Развитие транспортной инфраструктуры Москвы: пересадочные узлы и конкорсы на вокзалах**

Важным шагом в развитии транспортной системы Москвы станет создание транспортно-пересадочных узлов на городских вокзалах. На городском вокзале Петровско-Разумовская пассажиры смогут пересесть на МЦД-1, МЦД-3, Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро.

Эти узлы будут оборудованы как подземными, так и надземными конкорсами для удобства пассажиров. На станции Рижская пересадка будет доступна на МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4, а также на Калужско-Рижскую и Большую кольцевую линии метро.

Специалисты уже приступили к формированию этих узлов, придавая особое внимание повышению доступности и безопасности остановок. На Ленинградском вокзале планируется создать возможность пересаживаться на МЦД-2, МЦД-4, Сокольническую и Кольцевую линии метро.

Игорь Бахирев, первый замдиректора Института Генплана Москвы, подчеркнул, что целью этих мероприятий является обеспечение большей связности городов и улучшение мобильности жителей и гостей столицы.

Центральный транспортный узел, который позволит россиянам передвигаться в два раза быстрее, станет ключевым элементом инфраструктурного развития страны. Общую стоимость всех строительных работ в Минфине РФ оценили в 1,8 триллиона рублей, что свидетельствует о масштабности проекта. В маршрут первой ВСМ войдет 16 остановок, обеспечивая удобство и доступность для пассажиров. Магистраль, соединяющая крупнейшие города России, позволит сократить время в пути до 2 часов 15 минут, что значительно улучшит транспортную доступность регионов. Полностью запустить дорогу планируется уже в 2028 году, что говорит о стремлении к оперативной реализации проекта и его значимости для развития страны.