Минпромторг опроверг снижение доступности самых популярных авто из-за утильсбора

По его словам, льготные коэффициенты для физических лиц при уплате утилизационного сбора останутся в силе, если мощность двигателя ввозимого автомобиля не превышает 160 лошадиных сил. Алиханов отметил, что более 80% автомобилей в российском автопарке соответствуют этому критерию. "Сумма утилизационного сбора для них останется прежней - 3 400 рублей за новый автомобиль и 5 200 рублей за автомобиль старше 3 лет", - подчеркнул министр. В 2024 году физические лица привезли в страну около 218 100 автомобилей с мощностью двигателя более 160 лошадиных сил, что составляет 11% от общего объема российского рынка легковых автомобилей и 16% от всех импортированных легковых автомобилей. Изменения в утилизационном сборе в большей степени затронут автомобили, ввозимые в Россию параллельно или транспортом тех автобрендов, которые прекратили свою деятельность в стране. Предварительно эксперты предупреждали, что из-за увеличения утилизационного сбора, объявленного Минпромторгом, цены на зарубежные автомобили премиум-сегмента могут вырасти на 50%. По мнению специалистов, это может привести к дефициту автомобилей данного сегмента, поскольку заменить BMW, Audi, Volvo, Lexus и другие популярные модели будет практически невозможно. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил в интервью с Москвой 24, что это сделает покупку автомобилей в России фактически невозможной. Повышение утилизационного сбора повлияет на рост цен даже на подержанные импортированные автомобили.