Минтранс определил ответственных при ДТП с беспилотными автомобилями

Ответственность за ДТП с участием беспилотных автомобилей будет определяться в зависимости от причины аварии, сообщили в Минтрансе России.

Как уточнили в ведомстве, проект федерального закона о беспилотных транспортных средствах предусматривает понятную систему распределения ответственности. При этом базовый принцип документа заключается в том, что вред потерпевшему возмещает владелец беспилотного транспортного средства.

Так, если авария произошла из-за конструктивного дефекта, сбоя в программном обеспечении или нарушения ПДД со стороны беспилотного автомобиля, ответственность будет нести изготовитель и разработчик.

Если же машина двигалась вне разрешенной среды, без обязательных обновлений, либо ДТП случилось из-за несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации, отвечать будет владелец или эксплуатант.

В случае, когда проблема возникла из-за некачественного обслуживания или ремонта, ответственность возлагается на сервисный центр. Если же вред связан с дистанционной поддержкой, то отвечать будет оператор дистанционной поддержки.

Если законопроект будет принят, он вступит в силу 1 сентября 2027 года.

«Считаем важным признать высокоавтоматизированные транспортные средства полноправными участниками дорожного движения и закрепить для них соответствующие требования», — цитируют в министерстве замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева.

Ранее Национальный автомобильный союз предложил ввести в России зеленые номера для электромобилей и бирюзовые — для беспилотных автомобилей. По мнению организации, такие номера помогут другим участникам движения легко распознавать беспилотный транспорт на дороге. Соответствующие предложения уже направлены премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.