Мишарин заявил на ПМЭФ, что создавать первые элементы поезда для ВСМ начнут в 2024 году
06.06.2024 08:50
По его словам, процесс выпуска состава идет по плану, и в апреле РЖД заключила контракт на производство первых двух составов на заводе "Уральские локомотивы", который контролируется компанией "Синара – транспортные машины". В рамках этого соглашения уже составлен график передачи необходимой конструкторской документации для создания поездов.
Планы разработки высокоскоростного поезда представляют собой важный этап в современной железнодорожной индустрии. Это позволит улучшить качество и скорость пассажирских перевозок, а также повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта в целом.Технические специалисты и инженеры уже приступили к разработке концепции поезда, учитывая современные технологии и требования безопасности. Строительство высокоскоростного поезда открывает новые перспективы для развития транспортной отрасли и содействует современным инновациям в области железнодорожного транспорта.В 2028 году составы высокоскоростного поезда будут направлены на испытания, как сообщил Мишарин. Однако, он отметил, что сертификация таких подвижных составов представляет отдельную сложность, так как на данный момент отсутствуют национальные стандарты, сертификационные правила и требования к таким поездам. В этом процессе активно участвует СТМ, которая также принимает участие в разработке соответствующих стандартов и правил.Параллельно с этим, 5 июня начал работу ПМЭФ, который в этом году посвящен теме "Основа многополярного мира – формирование новых точек роста". В рамках форума запланировано более 150 тематических дискуссий и рекордное количество двусторонних бизнес-диалогов. Это отличная возможность для представителей различных отраслей обсудить актуальные вопросы и найти новые точки роста для развития экономики.На форуме были представлены пять проектов будущих высокоскоростных магистралей (ВСМ), которые обещают значительно улучшить транспортную инфраструктуру. Протяженность сети ВСМ составила впечатляющие 4 671 километр, что позволит связать множество городов и регионов. Один из самых важных проектов - магистраль Москва – Санкт-Петербург (ВСМ-1), которая протянется на 679 километров и сократит время пути между этими двумя крупнейшими городами до 2 часов 15 минут. Но самое удивительное в этом проекте - возможность развить скорость до 400 километров в час.Однако, это не первый шаг в разработке высокоскоростных магистралей. Ранее, РЖД уже представляли дизайн состава для ВСМ, который отличается от обычных электропоездов. Он имеет более острую и обтекаемую переднюю часть, что способствует более эффективному движению по магистрали.Такие проекты являются важным шагом в развитии транспортной системы и позволят значительно сократить время путешествия между городами. Быстрый и комфортный транспорт - это не только удобство для пассажиров, но и стимул для развития экономики и туризма. Все больше стран и регионов вкладывают средства в развитие высокоскоростных магистралей, и это только начало новой эры в транспортной индустрии.На Петербургском международном экономическом форуме был представлен макет высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Этот проект стал одним из ключевых вопросов на форуме, привлекая внимание как отечественных, так и зарубежных инвесторов. Старт строительства этой транспортной артерии был дан лично президентом России Владимиром Путиным 14 марта. Он также поручил правительству страны разработать финансовую схему и принять другие необходимые решения для успешной реализации проекта.В маршрут высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург будет включено 16 остановок, из которых 4 будут расположены на территории Москвы. Среди них: Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Планируется, что полное открытие магистрали для пассажиров состоится уже в 2028 году. Этот транспортный проект будет способствовать укреплению связей между двумя крупнейшими городами России, сокращая время в пути и повышая комфорт пассажиров.Представление макета высокоскоростной магистрали на ПМЭФ стало важным шагом в продвижении проекта. Инвесторы и представители бизнес-сообщества выразили заинтересованность в участии в реализации этого амбициозного транспортного проекта. Представленный макет вызвал широкий интерес и обсуждение, подчеркивая значимость развития инфраструктуры для экономического и социального развития страны.