Новый российский учебно-боевой самолет Як-130М совершил первый полет
25.06.2026 12:09
Первый полет состоялся на Иркутском авиационном заводе, который является филиалом ПАО «Яковлев». Как сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех», эта проверка стала значимым шагом в развитии обновленной версии машины, предназначенной для подготовки пилотов и решения учебно-боевых задач.
В кабине находились опытные летчики-испытатели — пилот первого класса Александр Гуськов и заслуженный летчик-испытатель Андрей Воропаев. Их работа заключалась в том, чтобы оценить поведение самолета в воздухе, проверить устойчивость, управляемость и работу основных систем в реальных условиях. Полет продолжался около 50 минут, за это время Як-130М поднялся на высоту до 2 километров и разогнался примерно до 600 километров в час.По итогам испытания специалисты отметили, что самолет показал себя штатно: все системы отработали без сбоев, а замечаний к воздушному судну не возникло. Это подтверждает, что проект развивается в соответствии с планом, а новая модификация сохраняет высокие характеристики базовой платформы, при этом получает дополнительные возможности. В перспективе Як-130М должен усилить учебную авиацию и расширить возможности подготовки военных летчиков к работе на современных боевых машинах.Таким образом, первый полет Як-130М можно считать успешным и многообещающим началом дальнейшей программы испытаний и доводки самолета.Первый полет стал значимым событием для российской авиационной отрасли и подтвердил поступательное развитие отечественных учебно-боевых самолетов. Такие испытания позволяют не только проверить летные характеристики машины, но и оценить ее готовность к дальнейшей эксплуатации в учебных центрах и в составе вооруженных сил. Важность этого этапа заключается еще и в том, что он демонстрирует способность российской промышленности создавать современные и технологически сложные авиационные комплексы.В свою очередь, заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков подчеркнул, что данный полет является важной вехой в развитии отечественной учебно-боевой авиации. Он отметил, что самолет оснащен современными технологиями, получил расширенный набор функциональных возможностей и обладает высоким потенциалом для выполнения самых разных задач. По его словам, подобные разработки играют ключевую роль в укреплении авиационного потенциала страны и повышении эффективности подготовки летного состава.Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха также обратил внимание на возможности модернизированного лайнера. Он сообщил, что воздушное судно способно результативно решать как учебные, так и боевые задачи в любых погодных условиях, а также одинаково эффективно работать и днем, и ночью. По его оценке, уровень технического оснащения самолета соответствует современным авиационным комплексам и открывает широкие перспективы для его дальнейшего применения.Кроме того, подобные проекты имеют большое значение не только для оборонной сферы, но и для всей отечественной авиационной промышленности. Разработка и испытание новых машин стимулируют внедрение передовых инженерных решений, развитие производственной базы и укрепление технологической независимости. В перспективе это может способствовать расширению возможностей России в создании конкурентоспособной авиационной техники нового поколения.Переписанный текст:Новые российские боевые самолеты продолжают расширять возможности Воздушно-космических сил и повышать эффективность выполнения самых разных задач. Современная авиационная техника сегодня создается с учетом не только классических воздушных боев, но и широкого спектра операций по поражению наземных и воздушных целей.В числе основных боевых задач Як-130М, как уточнил представитель отрасли, значатся уничтожение наземных объектов и борьба с воздушными целями, включая беспилотные летательные аппараты тяжелого класса. Такая универсальность делает самолет востребованным не только в учебно-боевой подготовке, но и в реальных боевых условиях, где требуется быстрое реагирование и высокая точность применения вооружения.Ранее первый испытательный полет успешно совершил прототип двухместного истребителя пятого поколения Су-57. Машина была инициативно разработана российскими авиастроителями и стала важным этапом в развитии отечественной боевой авиации. Помимо выдающихся летно-технических и боевых характеристик, этот истребитель способен выполнять функции учебно-боевого самолета, а также использоваться как воздушный пункт боевого управления.Кроме того, ранее ОАК передала Воздушно-космическим силам России партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Эти самолеты предназначены для завоевания превосходства в воздухе, а также для поражения объектов наземной инфраструктуры, находящихся на значительном удалении от аэродрома базирования. Благодаря высокой маневренности, современному вооружению и мощным системам обнаружения Су-35С остаются одним из ключевых элементов боевой авиации.В целом поступление таких машин в войска укрепляет боевые возможности российской авиации и расширяет ее потенциал как в оборонительных, так и в наступательных операциях.Новые испытания легкого многоцелевого самолета «Байкал», оснащенного российским двигателем и винтом, завершились успешно и подтвердили правильность выбранных технических решений. В ходе проверок специалисты оценили работу силовой установки, устойчивость самолета в разных режимах полета и общую надежность всех ключевых систем.Такие тесты имеют большое значение для дальнейшего развития отечественной авиации, поскольку позволяют убедиться, что машина соответствует заявленным характеристикам и может безопасно эксплуатироваться в реальных условиях. Кроме того, переход на российские комплектующие снижает зависимость от иностранных поставщиков и делает проект более устойчивым с точки зрения производства и обслуживания.Самолет «Байкал» рассматривается как важный проект для региональных перевозок, где особенно востребованы компактные, экономичные и простые в эксплуатации воздушные суда. Успешное прохождение испытаний приближает его к следующему этапу внедрения и серийного применения. В дальнейшем ожидается продолжение проверок и доработка отдельных элементов конструкции, если это потребуется для окончательного подтверждения всех заявленных параметров.