Представители около 100 профессий приняли участие в строительстве метро Москвы
03.10.2025 12:42
Он подчеркнул, что в этом проекте задействовано примерно 11 тысяч человек. Это важное направление развития города, которое требует коллективного усилия и разносторонних навыков.
На данный момент в Москве активно ведется строительство трех новых линий метро – Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской, по информации от Владимира Ефимова. Эти проекты не только улучшат транспортную инфраструктуру города, но и создадут рабочие места для множества людей. Важно отметить, что на строительных объектах задействованы как мужчины, так и женщины, выполняющие различные задачи – от проходки щитов до архитектурной отделки. Этот процесс требует высокой координации и профессионализма со стороны всех участников. Каждый вкладывает свои усилия для успешной реализации проектов, способствуя развитию города и обеспечивая его жителям удобное и безопасное транспортное сообщение.Эксперт: В мире строительства метрополитенов существует несколько трудовых династий, таких как Яровые, Цеценко, Егоровы, Сатышевы и другие. Каждая из этих династий вносит значительный вклад в развитие подземного транспорта городов.Основателем династии Яровых является Василий Яровой, который начал свою карьеру в "Мосметрострое" еще в 1979 году. Вместе с ним на стройплощадках метро работают его брат, сын и внук, обладая общим трудовым стажем в 88 лет. Эта семья представляет собой пример единства и преданности строительству метрополитена.Династия Цеценко, включающая отца и сына, специализируется на работе маркшейдерами, занимающимися геодезическими задачами при строительстве станций метро. Их общий трудовой стаж превышает 50 лет, что свидетельствует о высоком профессионализме и опыте в данной области. Вклад этих людей в создание инфраструктуры городов неоценим, их труд помогает обеспечить удобство и безопасность пассажиров метрополитена.В мире строительства метрополитена существует множество трудовых династий, где поколения семей уделяют свою жизнь работе на благо городского транспорта. Одной из таких династий является семья Егоровых, где отец и сын уже 36 лет участвуют в проектах метростроительства. Но не только они преданы своему делу – в "Мосметрострое" уже 75 лет трудятся Андрей Сатышев и его два сына.При возведении метрополитена на передовой нужны различные специалисты, включая проходчиков, бетонщиков, арматурщиков, электрослесарей – монтажников горнопроходческого оборудования, электромонтажников, электросварщиков ручной сварки, штукатуров, стропальщиков и горнорабочих. Но также существуют и редкие мужские профессии, такие как кузнецы ручной ковки, взрывники и камнетесы, которые вносят свой неповторимый вклад в строительство подземных сооружений.Таким образом, метростроительство – это не только технически сложный процесс, но и область, где ценится труд и опыт семей, передаваемый из поколения в поколение. Каждый специалист, вне зависимости от своей профессии, играет важную роль в создании безопасных и эффективных метрополитенов, обеспечивая удобство и комфорт для жителей городов.Метрополитен - это не только место для пассажиров, но и целая индустрия, в которой участвуют различные специалисты. Кроме машинистов тоннелепроходческих комплексов, значительную роль играют и женщины-строители, занимающиеся отделкой станций и вестибюлей. Они выполняют разнообразные работы, такие как плиточники, облицовщики, штукатуры или маляры. Машинисты тоннелепроходческих комплексов получают специальное образование не в вузах или колледжах, а в учебном заведении "Мосметростроя" и на практике на строительных объектах. Эти специалисты играют важную роль в создании инфраструктуры метрополитена, обеспечивая безопасность и эффективность процесса строительства."Традиционно среди женщин-строителей много тех, кто занимается отделкой станций и вестибюлей метро, выполняя работу плиточника, облицовщика, штукатура или маляра. Часто они работают стволовыми на шахтной поверхности или в руддворе", – подчеркивает генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман. Важно отметить, что их вклад в создание комфортной и функциональной среды в метро неоценим.В строительстве метро женщины принимают активное участие не только как маркшейдеры, но и как машинистки башенного крана и подъемных машин. Они выполняют разнообразные задачи, включая обеспечение движения шахтной клети, которая перевозит людей и грузы под землей и на поверхность.Сергей Собянин ранее сообщил о завершении проходки тоннеля на участке между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный бор" на Рублево-Архангельской линии метро. Этот участок был пройден тоннелепроходческим щитом "Лилия" на глубине 850 метров под жилыми кварталами в районе Хорошёво-Мнёвники. Следующим этапом будет проходка до станции "Строгино".Женщины, занимающиеся строительством метро, демонстрируют свою профессиональную компетентность и умение выполнять сложные задачи в инженерных проектах. Их вклад в развитие транспортной инфраструктуры города неоценим, их работа является неотъемлемой частью успешной реализации масштабных проектов, таких как строительство метрополитена.Помимо этого, важно отметить, что в наше время чтение становится все более важным для развития личности и обогащения знаний. Чтение не только расширяет кругозор, но и развивает критическое мышление и воображение. В современном мире доступ к информации через книги, статьи, блоги и другие источники играет ключевую роль в образовании и саморазвитии.Читайте также, что книги являются неиссякаемым источником знаний и мудрости, который помогает нам понимать мир вокруг себя. Они открывают перед нами новые горизонты и позволяют проникнуть в разнообразные сферы жизни, которые мы можем исследовать и познавать.Помимо этого, стоит отметить, что чтение способствует развитию эмпатии и сочувствия, позволяя нам лучше понимать чувства и мысли других людей. В результате мы становимся более толерантными и открытыми к разнообразию мнений и культурных особенностей.