Сергей Собянин рассказал, как Москва заботится о главной водной артерии города
19.07.2026 13:00
Поддержание чистоты и экологического состояния реки остается одной из важных задач городских служб, поскольку от этого зависит не только внешний вид набережных, но и общее качество городской среды.
За акваторией Москвы-реки ежедневно следят сотрудники ГУП «Мосводосток». Коммунальный флот регулярно выходит на линию и собирает мусор с поверхности воды, ликвидирует локальные загрязнения, а также удаляет иловые отложения со дна. В этих работах сейчас задействованы 30 судов, а в ближайшее время к ним присоединятся еще шесть кораблей, что позволит повысить оперативность и эффективность очистки.Отдельное внимание уделяется качеству питьевой воды, которую для столицы подготавливают четыре станции водоподготовки. На каждом этапе специалисты проводят тщательный контроль, чтобы вода соответствовала всем необходимым санитарным требованиям. С начала 2026 года в Москве уже выполнено 1,7 миллиона анализов по 200 физико-химическим и биологическим показателям, что позволяет своевременно отслеживать любые изменения и гарантировать надежность системы водоснабжения.Таким образом, в городе выстроен комплексный подход к охране водных ресурсов: от регулярной уборки акватории до многоступенчатой проверки качества воды. Такая работа помогает сохранять Москву-реку чистой, а водоснабжение столицы — безопасным и стабильным.Переписанный текст: В Москве большое внимание уделяется состоянию водных ресурсов и развитию современного речного транспорта. Важной частью этой работы является постоянный экологический контроль, который помогает своевременно отслеживать изменения качества воды и принимать необходимые меры. Мониторинг состояния Москвы-реки ведет Мосэкомониторинг. Отбор проб осуществляется в 13 створах, после чего вода анализируется по 40 различным показателям, что позволяет получить максимально полную картину состояния реки. Помимо этого, автоматическая станция контроля в режиме реального времени измеряет 10 основных физико-химических параметров, обеспечивая оперативное наблюдение за качеством воды. Такой подход делает систему контроля более точной и современной. Параллельно в городе активно развивается речная инфраструктура. Сегодня в Москве действуют четыре регулярных маршрута электросудов: Киевский – Парк Фили, ЗИЛ – Печатники, Новоспасский – ЗИЛ и Лужники – Киевский. Эти линии делают речные перевозки удобнее для жителей и гостей столицы, а также помогают интегрировать реку в повседневную транспортную систему города. Мэр подчеркнул, что регулярный речной электротранспорт является полностью экологичным решением: суда и плавучие причалы не загрязняют окружающую среду и соответствуют современным требованиям устойчивого развития. Кроме того, с конца 2025 года столица начала самостоятельно выпускать такие корабли, не имеющие аналогов в мире, что свидетельствует о высоком уровне технологического развития Москвы и ее ориентации на экологичное будущее.Сегодня развитие экологичного водного транспорта становится одной из важнейших задач для крупных городов, стремящихся снизить нагрузку на окружающую среду и сделать перевозки более современными и безопасными. В этом направлении Москва активно развивает собственную производственную базу и инфраструктуру.Электрические суда выпускаются на Московской верфи, расположенной в районе Нагатинский Затон. По словам Сергея Собянина, это самое современное в России предприятие, которое занимается не только производством, но и обслуживанием экологичных кораблей. Такой подход позволяет не просто обновлять речной флот, но и формировать полноценную систему поддержки нового вида транспорта.Кроме того, особое внимание уделяется безопасности на воде. За ней следят сотрудники Московской поисково-спасательной службы на водных объектах, а контроль за акваторией осуществляет речной ситуационный центр ЦОДД. Это помогает оперативно реагировать на возможные происшествия и обеспечивать стабильную работу водного транспорта в городе.Развитие речной инфраструктуры особенно важно на фоне климатических изменений. Климатолог Алексей Карнаухов ранее отмечал, что через 200–300 лет Москва-река и другие водоемы могут полностью пересохнуть, если человечество не найдет способа сдержать дальнейшее изменение климата. При этом специалист подчеркнул, что в ближайшие десятилетия полного исчезновения воды в Москве-реке не прогнозируется.Таким образом, сегодня столица не только внедряет современные технологии в сферу речного транспорта, но и одновременно уделяет внимание экологическим рискам и долгосрочной устойчивости водных ресурсов.Первые электросуда, построенные на Московской верфи, уже спустили на воду, и это стало важным событием для развития современного экологичного судоходства в столице. Запуск таких судов показывает, что город активно внедряет новые технологии и делает ставку на более удобный и безопасный водный транспорт.Появление электросудов открывает новые возможности для пассажирских перевозок по Москве-реке. Такие суда отличаются более тихой работой, меньшим уровнем выбросов и комфортом для пассажиров, а также позволяют постепенно обновлять речной транспорт с учетом современных требований к экологии и энергоэффективности. Кроме того, строительство на отечественной верфи подчеркивает развитие российской промышленности и локализацию производства.В дальнейшем запуск электросудов может стать частью более масштабной программы по обновлению городского флота. Это означает не только улучшение транспортной инфраструктуры, но и повышение привлекательности речных маршрутов для жителей и гостей города. Таким образом, спуск на воду первых электросудов можно считать началом нового этапа в развитии московского водного транспорта.