Собянин рассказал о строительстве дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе

В настоящее время проложен пятый, заключительный участок трассы от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Его открытие значительно повысит транспортную доступность районов Южное и Северное Бутово, где проживает свыше 300 тысяч человек.

На этом участке построены четыре искусственных сооружения, включая один из самых сложных объектов будущей магистрали — путепровод через МЦД-2. Надвижка пролетов над железной дорогой проводилась исключительно ночью, в технологические окна, чтобы не прерывать движение поездов. Для пешеходов предусмотрено строительство девяти подземных и надземных переходов.

«СБВ, соединяющая пять вылетных магистралей — Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, — является ключевой частью транспортного каркаса ТиНАО, а также дублером юго-западной и южной частей МКАД», — отметил мэр.

В районе Варшавского шоссе магистраль будет стыковаться с Московским скоростным диаметром. Продолжением основной трассы станет Южно-Лыткаринская автодорога длиной 45 километров, которая свяжет Варшавское шоссе с трассой М-12 «Восток» через пять округов Подмосковья. Работы ведутся в рамках концессионного соглашения и планируются к завершению в третьем квартале 2026 года.

После ввода трассы нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, а Варшавское и Калужское шоссе разгрузятся на 12–13%. Уже открыты участки длиной около 18 километров от Боровского шоссе до улицы Поляны. Общая протяжённость построенных дорог превысит 70 километров.

Ранее Собянин сообщил, что между Москвой и Подмосковьем появится более 50 новых маршрутов. Кроме того, в эксплуатацию введут ещё 20 километров выделенных полос для городского транспорта, доведя их общую длину до более чем 530 километров.