Собянин: за полгода в Москве запущено 32 новых электробусных маршрута

30.08.2026 11:28

Это позволяет делать поездки комфортнее для пассажиров, снижать уровень шума на улицах и уменьшать вредные выбросы в атмосферу.

За первое полугодие 2026 года в столице запустили 32 новых электробусных маршрута, сообщил Сергей Собянин в мессенджере MAX. По словам мэра, город не только увеличивает число направлений для пассажиров, но и продолжает закупать современные экологичные машины, чтобы обновлять транспортную систему Москвы.

Собянин отметил, что в столицу уже поступили 43 электробуса нового поколения. Эти машины оснащены системой зарядки, которая снижает массу транспортного средства, а также делает его более надежным и технологичным в эксплуатации. Такой подход помогает повышать эффективность городского транспорта и улучшать его работу в ежедневном режиме.

Кроме того, мэр напомнил, что 1 сентября московскому электробусу исполнится 8 лет. За это время электробусы стали важной частью транспортной системы города: сейчас в Москве насчитывается более 3,1 тысячи таких машин, что является самым высоким показателем в Европе. Сегодня электробусы составляют 52% рабочего парка Мосгортранса, подтверждая, что столица делает ставку на современный и экологичный транспорт.

Переписанный текст:

Одним из следующих важных этапов развития городского транспорта станет перевод ночной маршрутной сети на электробусы. Эта система уже успешно работает в столице на протяжении 13 лет и за это время доказала свою востребованность у пассажиров. Постепенный переход на экологичный транспорт позволяет не только снизить уровень шума и выбросов, но и сделать ночные поездки более современными и комфортными.

В августе на электробусы были переведены маршруты н2 и н15, а в сентябре планируется запуск еще одного направления — н14. После завершения этих изменений уже более половины ночных маршрутов Москвы будут обслуживаться электробусами. Это станет важным шагом в развитии экологически чистого транспорта и улучшении качества городских перевозок в круглосуточном режиме.

Как отметил мэр, производство этой техники поддерживает отечественную промышленность: электробусы для Москвы выпускают российские предприятия, учитывая высокие требования города к безопасности, удобству и надежности. Такой подход помогает развивать собственные технологии, укреплять промышленный потенциал страны и одновременно повышать уровень транспортного обслуживания жителей и гостей столицы.

Кроме того, система маршрутов наземного транспорта регулярно обновляется с учетом развития рельсового каркаса города. Это позволяет выстраивать более удобные пересадки, лучше распределять пассажиропотоки и создавать единую, более эффективную транспортную сеть.

Переписанный текст:

В первом полугодии была проведена масштабная корректировка маршрутной сети: изменили трассы 45 маршрутов и запустили еще 4 новых. Такие решения позволяют быстрее адаптировать общественный транспорт к меняющимся потребностям жителей, улучшать связность районов и делать поездки более удобными и предсказуемыми. В частности, после анализа транспортной доступности нового комплекса 62-й онкобольницы и Центра амбулаторной онкологической помощи в Сколково было организовано 3 маршрута, чтобы обеспечить более комфортный и прямой подъезд к важным медицинским учреждениям. Это особенно важно для пациентов, сопровождающих их людей и медицинского персонала, которым необходимо надежное сообщение без лишних пересадок и длительных ожиданий.

До конца года также планируется запуск проекта по развитию маршрутной сети в малых поселениях ТиНАО. Он нацелен на то, чтобы повысить транспортную доступность территорий, где особенно важна связь с ключевыми точками городской инфраструктуры. Первые 8 маршрутов соединят удаленные поселения со станциями рельсового каркаса и крупными магистралями, что позволит жителям быстрее добираться до нужных направлений. Кроме того, на этих пересадочных узлах можно будет бесплатно перейти на другие маршруты наземного транспорта, что сделает поездки более гибкими, экономичными и удобными для повседневного использования.

В Москве начались испытания первого электробуса среднего класса «е-Ситимакс 9», который должен пополнить городской транспортный парк в рамках масштабного обновления пассажирских перевозок. Эта модель создана с расчетом на эксплуатацию в условиях плотного городского трафика, где особенно важны экономичность, комфорт и экологичность. Новинка уже вышла на маршрут №286 «Платформа Яуза» — «Площадь Академика Люльки», где проходит проверку в реальных условиях.

Электробус производства Павловского автобусного завода способен перевозить более 70 человек, при этом в салоне оборудовано 21 посадочное место. Запас хода машины составляет до 80 километров, что позволяет использовать ее на городских маршрутах средней протяженности без частых подзарядок. Для удобства пассажиров предусмотрены USB-разъемы для зарядки устройств, медиаэкраны с информацией о маршруте, кнопки вызова водителя и аппарель для маломобильных граждан.

Появление «е-Ситимакс 9» стало еще одним шагом к расширению линейки электрического транспорта в столице. Такие машины помогают снизить уровень шума и выбросов, а также повышают комфорт поездок для горожан. В перспективе Москва продолжит активно обновлять подвижной состав: по планам «КАМАЗа», к 2030 году в город будет поставлено более 2 тысяч электробусов.

Если вас заинтересовала эта тема, стоит обратить внимание и на дополнительные материалы, которые помогут лучше разобраться в вопросе. Они могут дать более широкое представление, расширить взгляд на тему и подсказать полезные детали, которые не всегда заметны с первого прочтения.

Собянин: за полгода в Москве запущено 32 новых электробусных маршрута

Может быть интересно