Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"

Об этом сообщает телеграм-канал столичного Дептранса. После 2020 года все новые поезда с завода "Метровагонмаш" из Подмосковья направлялись в депо "Солнцево" Солнцевской линии, но недавно новейший поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по новой ветви со станции Подмосковная Рижского направления железной дороги. Теперь, благодаря соединительной ветви, новые поезда смогут быстрее попадать на линию, отметил заммэр Максим Ликсутов. По информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, затем поезда проходят подготовку и обкатку на линии. Для этого им требуется проехать не менее 300 километров без пассажиров и не получить замечаний, чтобы быть готовыми к работе на линии и перевозке горожан. "Доля новых поездов на Замоскворецкой линии уже превысила 10%. В этом году ожидается поставка на линию более 20 самых современных составов", – напомнил Ликсутов. Поезд новой серии "Москва-2024" впервые появился 11 марта. В церемонии запуска принял участие Сергей Собянин. По словам градоначальника, составы смогут перевозить большее число пассажиров. Более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта появилось в Москве.