Стоимость строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург составляет 1,8 трлн руб

Она также отметила, что помимо этой суммы имеются дополнительные операционные затраты, которые не включены в концессионное соглашение, но существенно влияют на общую модель проекта.

Окладникова отметила, что для окупаемости ВСМ необходимо как минимум еще одно подобное сооружение, но подчеркнула, что основное значение имеют технологии, в первую очередь, технология поезда. Министерство финансов согласовало проект распоряжения, устанавливающий финансовую модель, которая обеспечивает защиту интересов государства и не нарушает прав концессионера. Окладникова также уточнила, что стоимость проезда по ВСМ будет определена в зависимости от экономических факторов за год до завершения строительства.

Ранее на Петербургском международном экономическом форуме были представлены пять проектов будущих высокоскоростных магистралей. Общая протяженность сети дорог составляет 4 671 километр. Магистраль Москва – Санкт-Петербург будет иметь длину 679 километров, а время в пути по ней составит 2 часа 15 минут. Скорость движения по магистрали будет достигать 400 километров в час.

Ранее РЖД также показали дизайн состава для высокоскоростной магистрали. В отличие от обычных электропоездов, он имеет более аэродинамическую переднюю часть.

Строительство высокоскоростной магистрали началось 14 марта по инициативе Владимира Путина. Он также поручил правительству РФ определить финансирование проекта и принять другие решения по строительству магистрали. Планируется, что первая высокоскоростная магистраль будет включать 16 остановок, из которых 4 будут на территории Москвы – Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская, Рижская и Ленинградский вокзал. Полный запуск магистрали планируется к 2028 году.