Строительство платформы и одного из вестибюлей началось на станции метро "Крымская"

Этот проект является частью стратегии развития транспортной инфраструктуры города.

В настоящее время специалисты активно работают над разработкой грунта котлована, что является важным этапом строительства. Этот процесс требует высокой точности и профессионализма, чтобы обеспечить надежность и безопасность будущей станции метро.

Новая станция "Крымская" будет расположена между железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК) и жилым кварталом Донского района, что позволит удобно связать различные районы города и облегчит транспортную доступность для жителей и гостей Москвы. Этот проект также способствует развитию инфраструктуры и улучшению качества жизни горожан.

На строительство станции "Крымская" влияет сложная гидрогеология местности. Для обеспечения безопасности и эффективности работ были приняты меры по снижению уровня грунтовых вод. Специалисты отмечают, что процесс возведения монолита платформы и восточного вестибюля идет успешно, и уже уложено более 7 тысяч кубических метров бетона.

Планируется, что на будущей станции "Крымская" будут созданы два наземных вестибюля, что значительно улучшит пассажирский поток и обеспечит удобство пользования общественным транспортом. Особое внимание уделяется пересадке пассажиров с МЦК на станцию Троицкой линии, что требует точного планирования и согласованной работы специалистов.

Пресс-служба отмечает, что строительство станции "Крымская" является важным этапом в развитии городской инфраструктуры. Работы проводятся в строгом соответствии с графиком и требованиями безопасности, что гарантирует успешное завершение проекта и удовлетворение потребностей пассажиров.

Эксперты, работающие в тоннелях, ведущих к станциям "ЗИЛ" и "Академическая", не только устраивают жесткое основание путей и монтируют инженерные сети, но и занимаются созданием сбоек с притоннельными сооружениями. В частности, они занимаются установкой водоотливной системы и строительством двух вентиляционных шахт, как сообщил глава департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.

Следует отметить, что в соответствии с поручением мэра Москвы Сергея Собянина, особое внимание уделяется качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метрополитена. Это свидетельствует о стремлении города обеспечить надежность и долговечность инфраструктуры для комфортного и безопасного передвижения пассажиров.

Специалисты также активно работают над обеспечением эффективной системы вентиляции и дренажа, чтобы обеспечить оптимальные условия для пассажиров и обеспечить долговечность инфраструктуры метрополитена. Все это позволяет гарантировать стабильную работу метрополитена и обеспечивать безопасность пассажиров во время путешествий по городу.

Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков подчеркнул важность регулярного мониторинга строительных работ на станции "Крымская". Инспекторы комитета не только проводят оценку организации строительного процесса, но и следят за соблюдением требований охраны труда. Кроме того, они активно контролируют состояние уже построенных наземных сооружений рядом с будущей станцией метро.

Важным элементом работы инспекторов является проведение выездных проверок, которые позволяют выявить возможные нарушения и недочеты в строительстве. С начала строительства на станции "Крымская" было проведено 20 таких проверок, в том числе с участием специалистов Центра экспертиз для контроля качества конструкций и материалов. Это позволяет обеспечить безопасность и надежность объекта в будущем.

Антон Слободчиков также отметил, что благодаря систематическому контролю удалось предотвратить множество потенциальных проблем и обеспечить соответствие строительства всем необходимым нормам и стандартам. Работа инспекторов продолжается, и их усилия направлены на обеспечение качества и безопасности строительных работ на станции "Крымская".

Важным событием стало начало проходки нового тоннеля Рублево-Архангельской линии метро, которое было инициировано мэром Москвы Сергеем Собяниным. Этот этап работ стал еще одним шагом к расширению метрополитена и улучшению транспортной инфраструктуры города. Ранее специалисты успешно завершили проходку перегонного тоннеля между станциями "Бульвар Генерала Карбышева" и "Серебряный Бор".

Собянин отметил важность данного строительного проекта для обеспечения комфортной и эффективной транспортной связи между различными районами города. Этот тоннель будет способствовать сокращению времени в пути для пассажиров и снижению нагрузки на другие виды транспорта. Специалисты приступили к активной работе на третьем участке Рублево-Архангельской линии, запустив 10-метровый щит, что является важным этапом в реализации данного проекта.

Этот новый тоннель станет не только транспортным коридором, но и символом развития инфраструктуры столицы. Строительство метро продолжает быть одним из приоритетных направлений развития города, обеспечивая жителям и гостям Москвы удобные и современные транспортные услуги.