В ЦОДД отметили возросший спрос на парковку в Москве

Об этом сообщил Олег Медведенко, руководитель команды ad-hoc аналитики инновационного центра "Безопасный транспорт" и ЦОДД, в интервью с Москвой 24. Он отметил, что платные парковки находятся под практически полной загрузкой в течение дня. На Черкасском переулке загрузка достигает максимума, на Дмитровском – 88%, а на улице Гашека – 86%. Это приводит к увеличению загруженности на соседних улицах, таких как Рождественский бульвар, Конюшковская и Селигерская улицы.

Эксперт отметил, что в целом воздействие платных парковок помогло уменьшить хаотическую парковку на улицах и аварийные ситуации. Благодаря им в городе теперь не паркуются в 2–3 ряда, не стоят на тротуарах и пешеходных переходах. Однако Константин Трофименко, директор Центра исследований Умного города ФГРР НИУ ВШЭ и член экспертного совета Минтранса России, считает, что для решения проблем с парковками в Москве необходим более комплексный и решительный подход со стороны властей. Он пояснил, что увеличение числа жителей города создает дополнительную нагрузку на уличные парковки.

На данный момент максимальная стоимость парковки в Москве составляет 450 рублей в час, а минимальная – 40 рублей в час. Последний раз тарифы менялись в ноябре 2023 года, когда стоимость парковки снизили на некоторых улицах, а на тех, где загрузка составляет 90–100%, повысили.

В заключение, депутаты Госдумы разработали законопроект о лишении водительских прав за повторное незаконное использование опознавательного знака "инвалид" на автомобилях. Это связано с увеличением числа водителей, которые незаконно используют знак "инвалид" для бесплатной парковки в городе.