14.11.2017 16:48 
1868
1868
Власти Москвы рассматривают возможность строительства новой станции метро в промзоне «Южный порт»
Как сообщил руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев, построить дополнительную станцию на Люблинско-Дмитровской линии технически возможно, есть и заинтересованность ряда инвесторов участвовать в строительстве.
Поскольку строительство предполагается вести за счет инвесторов, то появление будущей станции зависит от их «реальной заинтересованности инвесторов и их финансирования», — подчеркнул Васильев.
На сегодняшний день в Московском метрополитене только одна станция, построенная за частные средства, — «Мякинино».
Если интересы инвесторов совпадут с планами властей города, дополнительная станция появится на перегоне Люблинско-Дмитровской линии между «Кожуховской» и «Печатниками».
Между тем, от станции «Нижегородская» Третьего пересадочного контура в будущем могут проложить новую линию метро в восточном направлении после 2025 года.
Как пояснил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сейчас «для нас важно заложить техническую возможность строительства, а конкретная трасса линии и количество новых станций будут определяться позднее, после 2025 года».
На сегодняшний день в Московском метрополитене только одна станция, построенная за частные средства, — «Мякинино».
Если интересы инвесторов совпадут с планами властей города, дополнительная станция появится на перегоне Люблинско-Дмитровской линии между «Кожуховской» и «Печатниками».
Между тем, от станции «Нижегородская» Третьего пересадочного контура в будущем могут проложить новую линию метро в восточном направлении после 2025 года.
Как пояснил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сейчас «для нас важно заложить техническую возможность строительства, а конкретная трасса линии и количество новых станций будут определяться позднее, после 2025 года».
